汽车售后投资创业周刊20150401

售后投资和创业周刊(0401

326小结和四月来投吧/五月梦想天地预告

 

 

首次路演项目

南京轮胎背景的快修连锁

       60%的轮胎相关业务。运行了8年。

杭州专注出租车的垂直平台

         试图打造围绕出租车司机的全方位业态。

         把服务和产品的价格降低到极致。(运行了3年)

上海工程机械的供应平台

试图扩张和复制到两个新的城市(运行了1年)

 

科普

售后的标准化

零件号码的确认

 

售后的主体

山寨产品解读

 

售后的困惑

同质,原厂和售后服务零件(OES)的关系

 

售后的最高毛利

再制造介绍

 

OTO(上门服务)的利器

移动蒸汽洗车

 

售后最后的蓝海

自动波保养方案

 

旧车交易的痛点

二手车质量的确认

 

 

讨论指数

快修项目

定位在中档车。这从其产品线可以看出。

但是,中档的品牌很可能导致毛利水准的平庸。

经营数年来,单店的赢利水准要细究。哪些做减法,哪些做加法,哪些做调整。

 

工程机械平台

有点像工程领域的康众。但是,这是重资产方向,走代理品牌的道路。这个是市场的零和游戏,也就是侵犯性的,会树敌。需要细究产品种类,以及品牌和市场。

针对撮合的贸易,如何获取商家的信任,产品信息,和价格支持。

 

出租车专项市场

自己贴牌机油,定制发动机保养的套餐和耐用轮胎。赢利靠后续延伸,或者异业合作,或者金融方案。也需要对产品细究。

 

勾搭指数

由每个项目在微群或者各自分别同我们沟通。我们再根据各自的意愿,以简报形式在投资机构发布。

此次对接会,目前获得的兴趣点:

1)  再制造轻资产运营平台

2)  相对而言,所谓互联网是指轻资产

3)  假如是重资产,需要嫁接各种相关或者无关的因素,进行系统整合。也就是放弃盈利诉求,放眼金融,流量都远期目标。这样不同业者和投资人的看法就会不同

4)  汽车俱乐部对优质价廉的保养产品需求

5)  苏州国发创投对这种对接会表示肯定和感谢

6)  江西商用车底盘件全国近400个经销商网络寻求整合

 

0401 周刊

停车/洗车/上门同车辆保养的关系

我认为停车的业务,只是像分众传媒那样的广告(入口)。

无论是分享还是寻找,或者代泊。只是最低层次的一个服务。服务A和服务B之间没有强关联。好比桑拿中的脚底按摩。

有机结合的话,洗桑拿(车辆保养套餐)可以免费脚摸(停车/洗车)。

反之亦然。年度套餐(洗车/停车)可以免费保养。

但是,任何事情都要做的专业而不是简单拼凑。

AUTOLAB停车夜会的一个停车项目,看到了停车场资源的垄断和强势,采用了苦逼的人海战术。这是同资源切割的简单也是有效地思路。其实,只有把一件苦逼的事情做到极致,去除任何资源的背景,这个才是真正的资源。

照片中来自北京的停车项目,坦言停车不是入口。

但是,是不是入口,看如何操作了。你硬要说成路口,那么只要你接触到客户,都是了。

 

  PNSEEK拍摄于AUTOLAB停车夜会现场

 

让真正有才华(不一定很强资源)的创业者,可能在一个相对公平的条件下,去尝试。否则,我们的市场就是简单的资源拼爹。但是爹也有不测风云,你懂的。

 

共产主义的节奏


打车有补贴
马上有拼车
租车有PP
洗车有上门
停车有代泊
车位有分享
诊断有OBD
驾驶有无人
4S要脱光
这啥节奏?

 

 

计划路演项目

来头吧四月底

 

上期华创报名而未路演项目

保养APP

 

汽车后市场现实

配件市场

面向中重卡司机/车主的O2O平台

停车APP

 

SCRM

 

驾校精准渠道营销

4S

 

快修连锁   (油公司+著名快修团队+专业售后平台)天使阶段

 

下周公布来投吧推荐的项目

 

 

建议

1)PNSEEK将协同各个投资平台(华创/来投吧/梦想天地/乔杰创等)建立辅导机制。

我们辅导创业项目一揽子的服务。提供专业的咨询辅导和宣传。

 

2)需要同投资方密切沟通,需要了解会前和会后的想法和建议。看中的意向项目,我们参与一起跟踪。

 

3)所以计划参与,不一定是四月底的投资机构和创业企业,同我们保持密切的沟通,如此我们可以提供专业而高效的服务。

 

4)欢迎业内和业外投稿和给IDEA但是,目前没有能力给稿费。但是如何变相给,一直在琢磨。

售后投资和创业周刊 326 汽车售后投资创业对接会小结

售后投资和创业周刊

326 汽车售后投资创业对接会小结

 

 

虽然我们今天的对接会同嘉定的一个活动撞车了,还是这么多人,可见互联网的春风比台风还猛烈。

感谢华创,尤其是许炳的支持。也欢迎大家关注华创商城。我们已经进驻了。

其次特别感谢,今天付费的17位参会者。(今天在门口劝退了一些不肯付费的)我们有个特别倔强的想法,就是尽量不搞免费的。因为我们有信心和能力给大家提供超值的服务和内容。

无论是会前,还是会中的掌控,更重要的是会后的不断跟进和小结。

现场参与者可以在微群或者私下不断提出自己的想法和见解,我们会汇编到日后的小结中

非现场阅读者,也可以成为参与者,联系我们互动即可。

以下内容或多或少会有主观偏向,尽可指正。

 

 

这个活动的目的:

 

1)市场有需求,迷茫而且敏感。比如315以及各种类型的投资项目路演,或者论坛。而市场的发展确实需要业者和资本有效对接。

2)车主,包括从业人员亦是一头雾水。 究竟如何定义原厂件,或者同质零件?如何提供优秀的零部件供应商一个面对业者和车主的培训平台?

3) 业者之间,或者同投资机构小范围的深度沟通.

(异业合作。今天有个参会者,就是想搞OTO的平台)。这就是第四个内容了。比如一辆车,进入小区,美甲,美容,按摩,洗车,洗油烟机,保养。

一条龙,可以打折扣,因为本来就省了好几辆车吗。所以可以取个名字,OTO一条龙。

 

 

出席指数

17个付费的围观者,近30个投资机构。三个路演项目,一个科普介绍。

 

南京轮胎背景的快修连锁

60%的轮胎相关业务。运行了多年。

杭州专注出租车的垂直平台

试图打造围绕出租车司机的全方位业态。

把服务和产品的价格降低到极致。

上海工程机械的供应平台

试图扩张和复制到两个新的城市

 

科普

 

售后的标准化:

零件号码的确认

 

售后的主体:

山寨产品解读

 

售后的困惑:

同质,原厂和售后服务零件(OES)的关系

 

售后的最高毛利:

再制造介绍

 

OTO(上门服务)的利器:

移动蒸汽洗车

 

售后最后的蓝海:

自动波保养方案

 

旧车交易的痛点:

二手车质量的确认

 

讨论指数

快修项目

定位在中档车。这从其产品线可以看出。

但是,中档的品牌很可能导致毛利水准的平庸。

经营数年来,单店的赢利水准要细究。哪些做减法,哪些做加法,哪些做调整。

 

工程机械平台

有点像工程领域的康众。但是,这是重资产方向,走代理品牌的道路。这个是市场的零和游戏,也就是侵犯性的,会树敌。需要细究产品种类,以及品牌和市场。

针对撮合的贸易,如何获取商家的信任,产品信息,和价格支持。

 

出租车专项市场

自己贴牌机油,定制发动机保养的套餐和耐用轮胎。赢利靠后续延伸,或者异业,或者金融方案。也需要对产品细究。

 

勾搭指数

由每个项目在微群或者各自分别同我们沟通。我们再根据各自的意愿,以简报形式在投资机构发布。

此次对接会,目前获得的兴趣点:

1) 再制造轻资产运营平台

2) 相对而言,所谓互联网是指轻资产

3) 假如是重资产,需要嫁接各种相关或者无关的因素,进行系统整合。也就是放弃盈利诉求,放眼金融,流量都远期目标。这样不同业者和投资人的看法就会不同

4) 汽车俱乐部对优质价廉的保养产品需求

5) 苏州国发创投对这种对接会表示肯定和感谢

6) 江西商用车底盘件全国近400个经销商网络寻求整合

 

 

总之,这是首次运动员自己找投资方,自己组织对接会议。我们也自己搞联赛,比如5/10昆明海埂。我们也做些裁判的工作,比如评论。也做媒体的工作,比如这样的小结和宣传。貌似把整个产业链都搞了一通。参与者感觉很爽。我们今后还会有创新。比如实况转播,比如更私密,或者建立视频档案。或者对相似的模式,做量化的对比。这些信息其实都是可以公开的,因为员工需要知道,员工想入股才是基础,而且一旦是好的项目,众筹也是可以的。

 

欢迎各方面踊跃参与,我们是永不落幕的。群策群力,有始有终。

 

 

实到投资机构:

名单

工作单位

职务

身份

曹嘉骏

兴业创新资本

投资总监

投资方

曾惊霄

风投街

合伙人

投资方

陈涵箫

邦明资本

投资经理

投资方

方卫平

涌铧投资

副总经理

投资方

浙商创投

投资

投资方

高锐

京华山一投资

副总裁

投资方

黄振华

上海中汇金投资股份有限公司

投资经理

投资方

姜姝

中路资本

高级投资经理

投资方

林立

六禾创投

投资经理

投资方

卢拥民

卢拥民

执行董事

投资方

任庆祥

苏州国发创投

投资经理

投资方

步勇捷

普陀科投

投资经理

投资方

肖樑

上海速连信息科技有限公司

执行董事

投资方

俞伟平

诺伯资本

投资经理

投资方

朱立刚

上海海博汽车销售公司

总经理

投资方

竹绍龙

上海澜哲投资管理有限公司(天使投资)

ceo

投资方

李鹏

思脉产融

投资经理

投资方

杨震东

恩熠基金

 

投资方

张旭彬

国信证券

 

投资方

宋火

张江科投

投资经理

投资方

 

首次汽车售后创业(新)项目投资路演

我们组织这个活动的目的:

 

  1.   市场有需求,迷茫而且敏感。比如315以及各种类型的投资项目路演。315也搞不清楚,相信没几个投资机构搞得明白。而市场的发展确实需要业者和资本有效对接。
  2.   车主,包括从业人员亦是一头雾水。  究竟如何定义原厂件,或者同质零件,又有几个说得清楚?如何提供优秀的零部件供应商一个面对业者和车主的培训平台?
  3.   业者之间,或者同投资机构小范围的深度沟通

 

所以,除了欢迎创业者来路演,我们也欢迎传统或者新兴的业者来做科普,也是试图搭建业者的合作平台。试图建立一个半透明的汽车维修和保养的平台。能够动态平衡业者和车主两者的利益。

 
投资机构:(需要做深度市场研究的,可联系我们)
创业接力 项目管理经理
纽信创投 投资经理
嘉定创投 投资经理
兴业创新资本 投资总监
斐君资本 MD
苏州国发创投 投资经理
清科集团 高级经理
邦明资本 投资经理
抱团投资 副总裁
秉鸿资本 投资总监
协立投资 高级投资经理
上海思佰益仪电股权投资管理有限公司 分析师
润东汽车集团 运营体系高级总监
风投街 合伙人
京华山一投资 副总裁
磨方 经理
华夏幸福 企业发展部总监
平安好车 高级项目总监
盛山资产 投资总监
涌铧投资 副总经理
上海海博汽车销售公司 总经理
上海澜哲投资管理有限公司(天使投资) ceo
中路资本 高级投资经理
 
 
路演项目(没有陈列的,请主动联系我们。需要成列PPT的,也请告知。)
安路勤
南通华胜
上海果盟电子商务有限公司
大前(上海)投资管理有限公司
上海知平信息技术有限公司
车界传媒
杭州耐乐科技有限公司
北京轮库汽车服务有限公司
鼎配通电子商务(上海)有限公司
 
 
路演项目
北京轮库汽车服务有限公司
鼎配通电子商务(上海)有限公司
佑配电子商务
 

 
售后科普:(欢迎业者提供素材,或做讲演)
 

售后的标准化:    零件号码的确认

售后的主体:    山寨产品解读

售后的困惑:    同质,原厂和售后服务零件(OES)的关系

售后的最高毛利:  再制造介绍

OTO(上门服务)的利器:  移动蒸汽洗车

售后最后的蓝海:  自动波保养方案

旧车交易的痛点:   二手车质量的确认