自动波保养和延保

适用车型 零售价格(送延保)
丰田凯美瑞2.5L 汉兰达2.7L 雷克萨斯RX270 2.7L 年款:2009-2012 2000
丰田大霸王3.5L 雷克萨斯ES350 3.5L 年款:2007-2009 2000
丰田威驰1.3L/1.5L 威姿1.3L 一汽威乐1.3L/1.5L 森雅M80/S80 1.5L 年款:2004-2011 1900
丰田雅力士1.5L 花冠1.6L/1.8L 卡罗拉1.6L/1.8L 新威驰1.6L 年款:2007-2011 1900
丰田凯美瑞2.4L 汉兰达3.5L 雷克萨斯ES240 2.4L 年款:2005-2011 1900
丰田佳美ACV30 2.4L 汉兰达2.4L 大霸王ACR30 2.4L RAVA 2.0/2.4L 凯美瑞2.0L 年款:2000-2008 1900
新阳光1.5、新骐达1.6、新轩逸1.6/1.8 年款:2011-2015 1900
新阳光1.5、新骐达1.6、新轩逸1.6/1.8 年款:2011-2015 1700
日产天籁2.0/2.5L 奇骏2.0/2.5L 逍客2.0/4WD 欧蓝德2.4L 劲炫2.0L 风朗2.0L 科雷傲2.5L 年款:2008-2011 1800
逍客2.0L/2WD 轩逸2.0L 指南者2.0L 年款:2006-2011 1700
日产 逍客2.0L/2WD 轩逸2.0L 天籁2.0/2.5L 奇骏2.0/2.5L 逍客2.0/4WD 欧蓝德2.4L 劲炫2.0L 风朗2.0L 1700
现代索纳塔2.0L 途胜2.0L 酷派2.7L 伊兰特2.0L 起亚赛拉图1.8L 远航2.0L 狮跑2.0L 三菱菱帅 菱绅 1800
广汽本田雅阁2.0/CM4 2.4/CM5 奥德赛2.4/RB1 年款:2003-2007 1900
广汽本田雅阁3.0/CM6 年款:2003-2007 1800
别克凯越1.6L、雪佛兰乐风1.4/1.6L、福特嘉年华1.6L、铃木雨燕1.3/1.5L、天语1.6L 年款:2004-2010 1900
湿式离合器变速箱箱均适用  
丰田红杉5700 5.7L 坦途5.7L 年款:2007-2008 2100
丰田皇冠2.5L 雷克萨斯GS250 2.5L GS300 3.0L 年款:2005-2012 1900
丰田皇冠3.0L 锐志3.0L 雷克萨斯GS350 3.5L IS300/IS350 3.5L 年款:2005-2011 1900
丰田兰德酷路泽4.7L 普拉多4.0L 坦途4.0L/4.7L 雷克萨斯LX470 4.7L 年款:2003-2008 1900
现代悦动1.6/1.8L I30 1.8/2.0L 起亚福瑞迪1.6/1.8L 起亚K2 1.6L 秀儿1.6L 年款:2008-2011 1900
奥迪Q5 2.0T/3.0L 奥迪A7 3.0L/4.0L A8 2.0L/2.5L/2.8L/3.0L/4.0L/4.2L 年款:2009-2016 3700
宝马F18/F10/E70/F07 捷豹F-TYPE 2.0L 年款:2011-2016 4000
奔驰C极W204 E级W212 S级W221 双龙主席2.8L/3.2L 享御2.0T/3.2L 克莱斯勒300C 3.5L 吉普牧马人 1900
GMC商务之星6.0L、庞蒂克G8 6.0/6.2L 年款:2006后 2500
宝马3 Series X3 2.5/3.0L 宝马X6 年款:2007后 2500
奥迪A6 3.2L/4.2L A8 4.0L/4.2L/5.0L/6.0L S6 5.2L S8 5.2L 年款:2005-2011 4000
宝马E60/E65/E66/F02 路虎发现3.0/4.0/4.4L 捷豹S-TYPE 2.7/3.0/4.2L XJ 2.7/3.5/4.2L 3900
奥迪Q7 3.6L 年款:2005-2009 3500
A4 A6 2.0L/3.0L/3.2L 大众辉腾4.2L 年款:2004-2011 3800
宝马E60/E61/E63/E65/E66/E70/E89/E90/F02 捷豹S-TYPE 2.5 XJ 3.0L 年款:2004-2010 3700
富豪S40/2.0L C30R/2.0L S60/2.0T SX60/2.0T /S80L/2.0T 蒙迪欧致胜2.0T 酷威2.0 Diesel 哈弗H6 2.0T 3200
克莱斯勒铂锐3.5L 道奇锋哲3.5L 大捷龙3.8L 酷威3.5L 年款:2007-2013 2000
别克林荫大道2.8/3.6L、荣御2.8/3.6L、宝马X3 2.5/2.9L/3.0L、宝马X5 2.9/3.0L 年款:2002后 2100
卡迪拉克CTS 2.8/3.6L、赛威2.8/3.6L、SRX 3.6L、STS 3.6L 年款:1999后 2100
宝马X5 2.9/3.0L 年款:2001-2002 2100
奥迪A4 A6 1.8T/2.4L/2.8L 大众帕萨特1.8T/2.4L/2.8L 年款:1996-2007 1700
宝马3 Series 5 Series 宝马Z4 年款:2000-2006 1800
马自达3 6 2.0L 睿翼2.0/2.5L 海马7 2.0L 奔腾B70 年款:2006-2011 1900
别克新世纪2.5/3.0L、陆尊2.5/3.0L、君越3.0L、君威2.5/3.0L、富豪S80/2.5L XC90/2.9L 年款:2004-2007 1900
马自达2/3/6 1.6/2.0L 福特新嘉年华1.5L 福克斯1.8/2.0L 海南海福星1.8L 福美来1.6L 普力马1.8L 1900
克莱斯勒300C 2.7L 托远者3.7L 吉普JEEP自由人 2.4/3.7L 牧马人2.4/3.8L 年款:2003-2009 2000
克莱斯勒300C 2.7L 托远者3.7L 吉普JEEP自由人 2.4/3.7L 牧马人2.4/3.8L 年款:2003-2009 2000
保时捷卡宴3.0L/3.6L/4.2L/4.8L 奥迪Q7 3.0L/4.2L 大众途锐 3.0L/3.6L/4.2L 年款:2009-2016 2300
大众Q5 2.0T 奥迪A6L 2.8L/3.0T A4 2.0L/3.0L/4.0L A5 2.0L/3.0L/3.2L/4.0L A6 3.0L/3.2L A7 2.8L/3.0 2400
大众Q5 2.0T 奥迪A6L 2.8L/3.0T A4 2.0L/3.0L/4.0L A5 2.0L/3.0L/3.2L/4.0L A6 3.0L/3.2L A7 2.8L/3.0L 2000
奥迪A4 A4L A5 A6 A7 2.0T 8档CVT 年款:2007-2011 2800
大众途观1.8T/2.0L 年款:2010-2016 2000
大众高尔夫/迈腾/速腾/朗逸/波罗/途安 1.6L/1.8L/2.0L 斯柯达明锐/昊锐/晶锐1.6L/1.8L/2.0L 1900
迈腾2.0L 一汽奔腾B50/1.6L B70/1.8L 年款:2006-2012 1900
大众新速腾 1.6L 桑塔纳 1.6L 高尔夫7 1.6L 年款:2013-2015 2100
大众途锐3.2L/3.6L/4.2L/5.0L 奥迪Q7 3.0/4.2L 保时捷卡宴3.2/3.6L 2100
奥迪A3 Q3 TT 斯柯达明锐2.0T 大众CC 尚酷 1.8T/2.0L 高尔夫2.0T 迈腾1.8T/2.0T/3.0T 帕萨特1.8T/2.0T 2000
大众帕萨特1.8/2.0L 桑塔纳志俊1.8/2.0L 奥迪A4 1.8L 年款:2003-2009 1700
斯柯达明锐2.0L 大众宝来1.6/1.8L 高尔夫1.6/1.8L 捷达王1.6L 甲壳虫1.8L 年款:1995-2005 1700
奔驰C级W204 E级W212 S级W221 年款:2004-2009 2900
奔驰C级W204 E级W212 S级W221 年款:2010后 2900
奔驰W169底盘 A级B级 年款:2004-2012 3200

车险费改的真相!看了的人都省了一大笔钱!

A

6月27日,北京作为第三批商业车险费改试点地区已完成商车费改新系统切换,北京地区的车险费改正式到来啦!

可是很多人都会疑惑,为什么要改革车险费用?改革以后的车险费用应该如何计算?我们应该如何避免改革以后的车险费用上涨呢?而且不仅车险保费改了,连险种都有变化哦!小编这里总结了几点重要的小知识来给大家科普,一看就明白!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

车险费用为什么要改?


 
保险业界认为由于目前车险收费标准太笼统,没有区分个体风险损失差异性,导致车险业务成本增加。
举个例子,车险费改以前,一辆宝马低配和一辆大众高配汽车售价同为30万元,那么这两台车的保费基本是一致的。那么问题来了,由于宝马的零配件比大众的零配件贵,一旦出险,宝马车的维修成本显然比大众车的维修成本高,但是他们的保费又是一样的,这样一来就增加了保险企业的成本。因此,当前的车险收费标准与风险程度不匹配,对保险企业以及车主都有失公平,所以改革是必然的!
 

改革以后的车险怎么算?


        

首先让我们来看看改革前后出险次数与保费的关系的对比:

B

 从上表可以看出,改革后出险2次的保费系数上浮25%,出险3次的上浮50%,4次的上浮75%,5次及以上的保费系数上浮2倍!出险理赔次数是保险费用的主要影响因素。

        另外一项重要的变化是车险保费的计算公式。

C

从新的保费计算公式可以看出,保费价格由“保额定价”变为“车型定价”。那么我们在买车的时候如何选择车型来避免高费率呢?
 
建议一:在买车的时候,建议您选择零配件价格不会过高的车。零配件价格越高,保费价格就会越高哦!
建议二:即使是同一个品牌,不同车型的保险费率也是不一样的,比如说某品牌轿跑车就会比轿车的保险费率高!
 
         除了以上两个影响因素,车险费率现在也和出险多少,违章多少等信息挂钩啦。对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都是有可能的!反之,车险费率就有可能大幅度的提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩,比如闯红灯、乱停车等,都有可能影响续保价格啦!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
商业险费率改革后险种的变化
1、  非营业公户车不含自燃险了,也就是说公车也要单上自燃险才行了。
2、  现在第三者责任险已经将投保人的家人列入三责险范围了(以前是不包括的哦)。
3、  灯具险取消了,包含在车损险里了。
4、  新增加了“指定修理厂险”。 保险公司为了成本问题,希望车主到价格比较低的普通修理厂修车,但是客户为了安心,大部分都选择到4s店修理,此险种就是为了调和车主和保险公司之间的矛盾,让愿意多出保费的车主在出险后可以自主选择修理厂修车理赔。
5、  增加了“修理期间费用补偿险”,也就是理赔修车期间的补偿金。
6、  增加了“机动车损失保险无法找到第三方特约险”,也就是投保的车被人撞了,肇事者逃逸找不到了,可以100%赔付了(以前是赔30%)。
7、  增加了“精神损害抚慰金责任险”,也就是我们俗称的精神损失费。
 

 

安全驾车模型的探讨

安全驾车模型的探讨

 

作为传统的汽车售后零部件公司,每个公司各自的产品数据是核心价值之一。

相关零件的系统组合,就是产品套装

多个零部件公司的产品数据集合,就是数据库

结合维修企业和保险公司,就是方案

根据驾驶行为和出险记录甚至替换产品的等级差异进行车主奖励的差异化车险

差异化车险的基础是数据采集

驾驶安全性的推广基础是驾驶模型的建立。

同时提供司机乐趣的方案

 

 

保险公司利用UBI,会构建两个分析模型,一个是驾驶风险模型,一个是基于驾驶风险和其他风险的保险定价模型。

 

1、驾驶风险模型是需要拥有车联网数据具备车联网运营经验,懂驾驶行为,懂车,能够进行数据分析,一般是主机厂、TSP或者数据平台公司。

2、保险精算模型是具备车险资质和精算经验,一般是保险公司,保险经纪公司,精算咨询服务公司

对大部分采用UBI计算的保险公司/车联网公司来说,驾驶风险模型会用到50个以上的变量,这些变量大部分是通过车联网采集,前装数据会多一点,质量好点,后装OBD的方式,有一些数据的噪音。

这些变量一般是:行驶里程参配图片询价) ,平均出行的时长、平均出行距离、平均每天出行次数、平均每天出行时间、平均一天驾驶距离 、平均一周驾驶距离、周一到周五平均驾驶次数、周末驾驶次数、平均速度、急加速/百公里、急刹车/百公里、路型、各地形的行驶里程、个地形的驾驶时间、各地形的停车时间、转弯次数、横向加速次数、滚动停止、变道次数、变速频率变速级别巡航控制、左转弯次数、速度偏差、假期驾驶、驾驶类型(速度VS时间)、驾驶类型偏差、出行半径、交叉口次数、转弯信号灯、安全带状态、安全气囊状态、灯/雨刷状态、车辆维修状态、出行间隔、拥堵指数、手机使用等。因为各个变量之间也具备关联关系,这里我们会有基本算法的选择,是使用线性聚类,还是神经网络的决策树算法。

以下是我们粗略的认识。 UBI的基础不仅仅是数据,而且也需要一个标准的安全驾车模型。

但是,逻辑上,这个模型,至少完美的模型还不存在。因为假设存在,那么直接就可以给无人驾驶使用了。原因在于理想场景和实际,尤其是欠发达地区的路况和场景极为复杂。 在中国驾车,突发状况的产生甚至超出电脑游戏开发者的想象。而且与其说驾车行为是技能研究,不如说更是心理学,基于场景的多变量科学。

目前的UBI,尤其是数学模型与其说是保险公司的辅助工具,不如说是车队和车主本身量化评测,以及逐步纠正自己驾车行为的有力工具。可能更是车主之间PK的乐趣所在。 就如控制酒驾,是司机被动受到管教。记录仪和数据提成和分享,是主动寓教于乐的主动安全措施。利益相关方都会获益,除了传统的零部件企业,会减低事故车的营业。

 

具体而言,行车数据的分析,需要场景的匹配。

同样的道路,天气不同,驾车模式是不同的。在雪地,就要启动S模式。

在高速大型弯道,方向盘不动,那么几秒钟你就横跨了四个车道,而数据是看不出你一口气变化四根车道的。

在路况复杂,接近危险阶段,横向加速变道,是安全模式,还是危险模式?

在国外所有车道都是在限速以上高速行驶;在大陆,大多数车辆在快车道缓慢行车。

平均车速高好,还是低好? 300公里沪宁高速三个小时完成同四个小时完成的区别,哪个更安全?

 

昨天参加汽车金融大数据峰会,驾车来回沪宁,去程刹车两次踩刹车,其中一次就是接近事故路段的减速:

A

是一溜的双B婚礼车队,其中一辆同向追尾大货车。 卡车司机感觉很纳闷。 如何预防这样的事故? 一路他们的驾车行为都很好。 还好没有排着队撞上去。

 

应该需要这样的装置

B双镜头,其中一个镜头是监视司机的眼球(皮)。

C D

上面还都是被动检测司机的疲劳状况。更需要增强每个司机的主动安全技能和意识。 计算眼球周期性巡视左右反光镜和头部后视镜的次数。不对周围司机的习性进行预判,和预先设定发生紧急路况的反应措施,都是重大车祸的主要因素。

 

昨天的第二次刹车,就是平生最危险的一次:

跟行最右边车道的司机一段时间就觉得其心理状态有点异样。在同他并行时,他突然试图强行变道下高速。 我前面是慢行的车辆,左边是慢行的货车,没用空间避让。 但是在他试图打方向的同时,我已经鸣号。毫发无损躲过一劫。

 

因此判断司机优劣的重要指标之一是其眼球的转动。但是保险公司是没有本事和意愿挑选可以采取主动安全模式的司机的。 更好的教育和培训在于民间的寓教于乐。

 

所以整个安全行车是多个行业的综合措施和合作。

试图用一套算法,一个模型来解决如此复杂的问题,估计只有到全部实行无人驾驶,保险公司也不用了。

 

此次行车的数据每秒上传云端。整理后定向分享与合作伙伴。可能成为大陆驾车的基准。 

 

本文部分内容节选自业内人士:我是大肠

猴年新春祝贺

新春祝贺

2016-02-04 PNSEEK 

 

新春拜年

 

没啥好送

 

购买车险

 

送年保养

 

业者赚钱

 

车主省钱

 

高端品质

 

场景拍摄

 

厂家送礼

 

保养记录

 

后续延保

 

互助保险

 

真正共享

 

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案例车型:07年途安(指定驾驶员价格)

合计:5131.511007的油卡

交强险+车船税=950+450.

车损险(保额152074):1861

第三者责任险(保额50万):1383

不计免赔:486.72 实际4124元。

 

中意保险(仅限制于上海的车主)                             

 

全国范围可选所有知名保险公司

    以下太保方案:

保险面价5116元)–  1029 = 4087

 

赠送一次大保养二次小保养。(一车一价,根据具体情况最终确认)

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大保养方案493元)+ 小保养方案268元)X2= 1029元。

(以上价格已经包含工时费,假如自行寻找保养门店,再扣除250元,车主实际产品购买价格只是1004元。)

大保养产品493元)+ 小保养产品268元)X3= 1029元。

 



假如购买的是全套马勒产品,厂家再送一个机滤。(每月限送一百位车主)

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只需先给行驶证和身份证,即可作车险价格认可。

同时研究赠送的机滤和机油方案。

支付全款。保单和赠送的滤芯和机油第二天快递。

 

我们把马勒,曼牌和汉格斯特(以及机油)整合在一起。

车型不同,车龄不同,荷包不同,取向不同。

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发动机保养套装二维码。

 

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找到你自己的车型,知晓三种滤芯的三种方案。选择最合适的。

我们已经把三种知名的滤芯有机的整合在一起。可以批发到任何一个门店,当然也可以快递到全国每个车主。当然车主到我们合作门店将可以获得最好的价格。

假如你的车型不在表格中,请联系我们告知你的车型。

稍后我们还会提供延保和互助保险。让业者和车主一起来参与,分享红利以及成为股东。

 

长按以下二维码,是我们这几年举办的主要活动。

 

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我们接下来的一场活动是北京,上海和美国的视频会议。

1)海外汽车工业项目的分析和探讨。市场分析和购并后的经营管理

与梧桐树资本合作,要求海外投资的资本参与。

2)售后维修门店的股权改造以及走向资本市场

再次与陆家嘴汽修并购联盟合作

3)售后的综述以及传统业者的转型与突破

      (汽配城,汽车生态园,4S生产企业,经销商,门店)

再次同CIAPE中国汽车商品交易会合作,将全国巡回研讨会

 

以上会议,或者不限于以上会议,我们欢迎业者参与和组织。

更欢迎车主参与我们生态链的建设。