全球售后高峰论坛(泰国站)

感谢通用展览公司张总以及泰国零部件协会的大力支持。

在昨晚的展商之夜,他们的工作人员也在散发我们此次会议的彩页。

也特别感谢两国政府部门的重视,虽然说汽车售后的贸易更多的民间的草根,但是具有政府指导的指导和支持就是锦上添花。

最后也感谢韩国鲜文大学的俞教授以及美国再制造协会的支持。我们今天的主题之一就是东北亚以及美国的再制造市场情况。我们也试图同东南亚,尤其是泰国的业者互相交流和合作。

中国的市场相对更为开放,我们此次与会的还有中国的民企投资机构BPI, 他们并购了美国的REMY电机(售后业务)的王尚谦经理,以及经销德国芬客机油的上海的王巍先生。他们所从事的工作之一,其实就是再制造的业务。 REMY电机的售后是再制造业务,王巍先生曾经在德国ZF供职7年,面对的也是自动变速箱的保养和再制造业务。 我们试图建立一个专业的平台,不仅仅是MADE IN CHINA, 还包括台湾的再制造产品,以及韩国的再制造产品,以及美国和全球的产品。商业只有在平等和互惠的基础之上才能获得最专业的效率。

所以,中国(乃至亚洲)企业走向海外,并购,渠道开发,技术和产品交流是当务之急。 我们希望通过此次的研讨会,开始逐步深化和开拓中国和亚洲企业的全球业务联合。也希望东南亚,尤其是泰国的企业可以一起加入。再制造产品是一个很好的切入点。此次我们不仅带来了韩国,中国和台湾最优秀的再制造企业(产品),也带来了中国OE(主机)产品的企业,比如天响喇叭,马达的继电器,打飞机C919供应商的刹车片,等等。试图更好地转变海外市场对MADE IN CHINA的陈见。

经过美国再制造协会的授权 作为其会员单位 我们也同时介绍美欧日韩的再制造情况。试图在起点上就建立全球的最高格局。

作为有一定整车产业基础 以及东南亚最大的售后市场 泰国其实具有很好的资源基础 不仅在自身的市场消化再制造产品 更可以作为生产基地向全球销售。而已经很成熟的中国零部件企业 可以很好的促动泰国的再制造产业。

韩国鲜文大学的俞教授做了详实的介绍。韩国政府每年提供一百万美元给大学 针对再制造进行市场和标准指导

TCU击穿奔驰奥迪的垄断

多功能调节器 击穿DENSO和BOSCH等的垄断。

没有核心产品的支撑 如何可以在再制造行业施展?

中泰两国协会和政府部分领导会前的交流

中方展览公司张总致辞

中国商务部领导致辞

泰国零部件协会做市场介绍

王总连续提问。甚至问了"同质"零件。

其实伟哥很早就有文章阐述过副厂件。而且被慧聪的行业媒体广泛报道。点击链接:

http://info.qipei.hc360.com/2009/04/170901119308.shtml

泰国最大零件经销商上台解答王总的问题。由于受日本整车行业的控制 泰国的售后同日本的情况很接近。也就是整车厂售后系统占据绝对地位。独立售后的权重很小。再制造更是鲜为人知 或者诟病很多。其实中国的零部件供应链 就是来支撑泰国 包括全球所有中小国家的售后变革的。

鲜文大学俞教授在做介绍

伟哥在做介绍。我们不仅带来产品 更试图提升和变革当地市场格局 可以开辟新的出口创汇业务。

伟哥同张总的亲密照

泰国最大的日系车零件经销商很困惑如何向市场引导再制造产品。伟哥的解答就不在这里介绍了。

会后有期

坚决团结在以张姐为首的冲锋队周围

四个老男人横贯美国东西四千公里 (AAPEX二楼4267)

六个摊位被美帝豪门公司包围

点击链接

MADE IN CHINA, 我们部分企业的产品已经逼近同类产品OE和AM的全球领先,但是外国普通消费者并不知道。有价值的供应链控制在欧美大的连锁采购集团手上。所以,伟哥深入虎穴,在美帝豪门包围中坚持了六年。今年从威尼斯人酒店过来的主通道有我们的广告牌。第一次比较强烈滴喊出了中国(亚洲)的声音。我们横穿美国4000KM,也是某种程度召唤我们的优秀企业和业者共同穿越和开拓。

目前的客观条件并不乐观。需要我们自己主观努力。

 

AAPEX 2016回顾2017计划

(点击链接查看)

https://open.work.weixin.qq.com/wwopen/mpnews?mixuin=7yhSBgAABwDTzssGAAAUAA&mfid=WW0329-f9yi0AAABwAflrYnzkwSfgXAfjV18&idx=0&sn=e5a57e523da19016f89a451d69953989&from=message&isappinstalled=1

AAPEX 2016 2楼4268

(点击链接查看)

https://qy.weixin.qq.com/cgi-bin/wap_getnewsmsg?action=get&__biz=MzI2NzM2MzQzOA==&mixuin=MjMwNjQ0MjYzOTIzMDg2NTMxNA==&mid=10000512&idx=1&sn=40c1c2f6726065e47ba3f09a81f3aa0c

AAPEX 2016

(点击链接查看)

https://qy.weixin.qq.com/cgi-bin/wap_getnewsmsg?action=get&__biz=MzI2NzM2MzQzOA==&mixuin=MjMwNjQ0MjYzOTIzMDg2NTMxNA==&mid=10000391&idx=1&sn=a26dfbec964a5c5d69eb0c3596877634

省钱和赚钱 请点击链接

https://open.work.weixin.qq.com/wwopen/mpnews?mixuin=yJLxCAAABwCw7Fx1AAAUAA&mfid=WW0314-jqaLdAAABwCeKcJn–Z7PggBTHr19&idx=0&sn=c836e562a34e7cad33ad1b34c6f5c399&from=message&isappinstalled=1

中国售后先锋对 目前五个老男人(欢迎更多参与 尤其是美女)

从i15-i70开,i70在科罗拉多州一段要翻山,最高点会有8000-9000英尺,11月份要注意天气,碰上下雪要小心

另一条路是从i15到盐湖城转iI80,i80过rocky mountain那段也要翻山,不过海拔没那么高

产品是送的,不是卖的!

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https://open.work.weixin.qq.com/wwopen/mpnews?mixuin=yJLxCAAABwCw7Fx1AAAUAA&mfid=WW0314-Q5Sq9QAABwBTG_PmZ-BavwjZuDA19&idx=0&sn=61fa4aad9eadf5fc226f45756591419e&from=message&isappinstalled=1

欢迎广告支持 重塑MADE IN CHINA

车身广告

摊位里的广告

美篇里的广告

微信散发中的广告

样品可以看情况免费展示

请提供产品数据 进入我们的网站 合作方的祈祷 (原厂号不会分享)

这条是老路,66 号公路,这条路更有意思(怀旧)。但是还不清楚如何从拉斯开到66号公路。去年伟哥应该走到过。看链接

威廉姆斯小镇

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五个老男人是:

李敏 佛山天响喇叭

(点击链接 分别在昆明和上海两次赞助售后足球)

TOM张 重庆点火线圈企业

贾江河 昆山前卡特元老 (待定)

顾志华 伟哥合伙人

 

我们将在滨州伟哥儿子大学举行中美跨年龄足球赛

不仅把生意做到美国 也要把足球踢遍全球。国家队不行 卖铁的行!

天响杯售后足球赛

(点击链接查看)

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主机配套资质企业和出口企业的刹车片

今天快递佛山维修网络

点击链接 是你支持的第一步

车险保养案例

(点击链接查看)

https://open.work.weixin.qq.com/wwopen/mpnews?mixuin=yJLxCAAABwCw7Fx1AAAUAA&mfid=WW0315-GyM4CwAABwALrHEYSCXKQQWYNZH19&idx=0&sn=bf5452c6622e722f9492ba17cb90a279&from=message&isappinstalled=1

AAPEX 2016回顾2017计划

 

帮车主省钱 帮业者赚钱

全车系发动机保养套餐(点击链接)

中美汽车售后再制造平台 (点击链接)

安全驾车,车险奖励,保养省钱,门店赚钱 (点击链接)

同质零件(刹车片)以及车险与安全驾车和售后结合的方案 (点击链接)

 高品质最优化的保养还是免费的车险  (点击链接)

 

AAPEX 2017 二楼6个摊位2017年是这样的

2017年参与企业:

亚洲再制造(中国和南韩)

电机 ECU/TCU和变速箱以及调节器和整流桥。还包括南韩的再制造企业。

摊位号4267 六个摊位

A7REMY在这里。整个布置,同去年,或者往年是完全一致的,唯一不同的是我们多定了两个摊位。赶走了两个小型的美国公司。要动迁美国公司是很不容易的 深入虎穴 站稳脚跟 再逐年扩张

A9

 

欢迎各种奇奇怪怪的好(鬼)主意。战斗在美帝知名企业的中心。重树MADE IN CHINA

一带一路应该先攻下美帝。天下就无不是我朝的了。

去年同大佬们的合影:

A1

2016年的摊位(四个)

点击链接

 AAPEX2016

A2

骆总三天来了三次。参与2017的摊位

A3

点击链接

 往届记录

A4

二楼绿色地毯都是再制造区域

点击链接

 AAPEX 2015

A5

今年把这家赶走 同再制造协会MERA连在一起。我们订购了六个摊位。

A6

 

 

 

展会前一天在楼下举行一个整天的再制造会议

A19

去年是美国人 (PETER)的儿子介绍中国的再制造。今年就轮不到他了。

A20

北美四个大佬的圆桌

A21

他们是

A22

今年将突出曝光亚洲 尤其是中国的再制造

火爆预定中。另有楼下四个摊位。

我们的要求 产品要好 腔调更要好。

欢迎参与我们的队伍 畅玩美国

投资美国 组建中国的售后股权平台

A23

 

 

 

 

 

APPEX2016 最专业和效率的摊位(二楼4268)

同中国两家跨国并购基金视频开会。企业的自由经济才是市场的精髓。全球只有两大经济体 互相的结合是趋势 针对中企和个人如何做海外配置 既是防守 更是进取

A1A2A3美国乔治娅州贸促会林先生在4268摊位向两位中国企业家讲授投资美国的建议。更进一步的内容将在月底上海法兰克福展期间进行。包括也将邀请德勤的相关资深专家。 同时也请带好球鞋。将组织业内足球赛。需要参与的可报名了。 

 

美国电机和设备再制造协会的论坛

B1B6 B5 B4 B2

Motor & Equipment Remanufacture Association

上海法兰克福展期间将举行小型的研讨会 现在开始报名

每次AAPEX展会 MERA都举办晚宴 中国的再制造企业需要参与的 到4268报名

Y6 Y5 Y4 Y3 Y2 Y1我们的摊位同再制造协会(MERA)只隔一个摊位 我同他们说了 明年赶走这个摊位 我们六个 同MERA连成一片。

D1

MERA之夜 美国再制造协会晚会。咱们的摊位就在他们的背后 中间隔着一个摊位 明年赶走 打通为六个摊位 同协会连成一片。中美一家亲 啊哈。管他哪个总统上台。

全场就三个亚洲人 我和老爸 以及NSK的日本人

D2

打造中国乃至亚洲汽车零部件的高端平台。踏平北美售后市场。

E3 E2 E1洛总要两个摊位

LUOZONG明年中国再制造一线企业全线进驻

Z1

下面漂亮摊位 明年我们的特装

Best Location 最好的地段二楼核心区域

Best collation from ASIA 汇集亚洲最好的产品

We integrate OEM, Premium Replacement and Professional Remanufacture in ASIA

我们整合原厂,副厂的佼佼者以及专业的再制造企业。

If you want to source and operate best spare parts from ASIA,

If you want to export and distribute in global aftermarket

假如需要在全球售后更有效地推广优质产品,重塑MADE IN CHINA

假如具有投资美国和收购海外企业的意向

 

Please come to our booth

欢迎光临我们的摊位

 

以下美国各州的贸促会专员将在展会期间光临亲自指导和交流

(只接待预约)

路易斯安娜,乔治娅,阿拉巴马

我们也将在11月底上海法兰克福展期间举办小型私密的邀请会议。

 

 

WPSLLC

P.O. box 341725  Beshesda, MD 20827

TEL +1 (301) 880 4124   FAX: +1(301) 540 5392

 

KZO Q44 Q33 Q22 Q11

W11 W10 W9 W8 W7 W6 W5 W4 W3 W2 W1陆虎 LAND ROVER

LAND奥迪A4L 2.0T

AUDIA4 Automotive compressor electrical  control valve 

QQSHANGHAI

AAPEX 2016

 

111-1117日,登陆洛杉矶,展览拉斯,考察路易斯安娜州和纽约

 

AAPEX 2015 second floor 二楼4268

 

亚洲的原厂件和翻新件,步入海外市场。

l 韩国现代排放传感器供应商

l 韩国政府唯一授权的轴承再制造企业

l 韩国再制造企业(转向,刹车卡钳,万向节)

l 中国主机缸套,原厂皮带,中国空压机(供应FORD美国)

l 中国硅铝材料企业

其他展示的中国原厂件

LED 尼桑零件,

l 我们组织亚洲最好的业者,不仅仅是厂家,还有经销商,和维修企业;

l 不仅是原厂产品,也有副厂,甚至翻新再制造产品;

l 不仅是出口,也有进口;

l 不仅是在美分销,也试图在美投资;

不仅B-B 也建立B-C或者C-B 的模式。

 

更多优秀的亚洲企业及其产品信息请联系我们。

现在开始,会有越来越的优秀企业(业者)加入我们的合作队伍。

1) 现场滚动播放企业生产线视频;

2) 加微信,播报全程市场信息(加密版需红包支持);

3) 携带元征产品走访各地维修厂和车主,尝试越洋远程诊断;

4) 现场接待汽车业投资美国咨询(路易斯安那州和多森市)

赴美特别行动队成员:

PNSEEK钱伟,汽车维修与保养李强,LED车灯小王,上海经销商小张

 

 

 

 

 

EBAY中国的TONY PANG连续两次来我们摊位。商讨电商的切实价值和运营。

韩国大学的YOO教授。他率领了整个韩国代表团。同我们一起连续几年征战AAPEX

这位是涡轮增压的大佬。

这位微信里慕名而来,筹划明年在拉斯一起大干一场。在美国人的舞台,唱中国的大戏。

 

我们展示的产品

高硅铝,是高科科技的产品。

中国OEM的皮带。吸引不少的关注。

中国距离BOSCH最近的氧传感器。

中国OEM的轴承。有些直接可以替代美国EATON的产品。

 

整个拉斯三天的展会,我们的摊位是最抢夺眼球的一个。因为汇集了中国和韩国的诸多OEM和翻新企业的形象和产品。我们试图向全球的OE(主机市场)和AM(售后市场)提供更有价值的选项。同时重塑MADE IN CHINA。 

收到了很好的效果。明年会进一步扩大面积和影响力。

而一楼成百上千的中国企业,扎堆在一起。就如线下的淘宝。杂乱而无序,已经是中国产品走向世界的过去式。 基本是会见老朋友,走过场。 如何聪明而且有效地利用洋人给我们的舞台,最高效率,最优方案的展示我们最好的产品,我们刚刚在尝试。 欢迎东北亚的汽车零部件,改装业,电商平台的业者一起参与。 

广州车展一马传媒论坛现场。

我们明年拉斯也将采用这样的开放式的会场方式。

 

 

 

路易斯安娜州投资考察

感谢LED 路易斯安那州贸促会安排的行程以及周到的款待。

这个企业在路易斯安那和上海,新加坡,中东,巴西都有企业(生产线)。是比较权威的,可以测算各地生产成本和效益的对比。 具体不展开,总之非常喜爱和认同路易斯安娜。

 

 

 

 

进入发达国家的市场,法律和政策的研究和服务必须先行。也就是熟悉和利用游戏规则。

LED安排了最专业的律师机构。

 

 

法学博士的上海小伙

同汽车保养与维修杂志社的李强在新奥尔良的NEXT(北欧企业的孵化器)。

北欧孵化器的介绍。这好比以前苏联瓦解,NOKIA都倒闭,我们可以吸引多少优秀的人才,做软着陆。 当天是老兵纪念日,所以整个孵化器很少人。

其中的一个项目是金属表面彩色激光打印。 特点是可持续性和稳定性。

为何选择纽约?

同大新奥尔良商会一起共进午餐。

就是这个餐厅。没来吃过,就是没来过新奥尔良。

 

有点像呼伦贝尔草原。

 

二战纪念馆

 

州立大学孵化器。有两个项目来自于中国。

已经走出实验室的项目

 

拉斯PARTY

每晚的PARTY由摩托轮毂和银音响公司赞助。

拉斯之夜,TOMMY兄的风范。

 

PARTY门童的胡子。

 

 

考察SEMA GARAGE

率领中国之队访问洛杉矶的SEMA GARAGE 针对改装车和发动机和变速箱的零部件企业很重要

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AAPEX 2016 2楼4268

养车修车和车险

差异化的优质产品和服务

点击左下角  阅读原文 

驾驶记录优秀,明年退全款商业险部。

也可以每个季度退款,相当于四折

一般的车险也从六折起售。

保养产品抵扣退款。滤芯为曼牌或马勒以及加拿大石油机油。

10月23号到11月12号每个小时整点 都将进行几分钟的实况转播。尤其是北京时间晚上九点 参与者可互动交流。导演和制片人 伟哥 摄影师 原美车堂技术总监 许昕。车夫和剧务 陶明。(微博一直播:98451515)

展会的时间和展位的空间是有限的,但是我们提供无限的推广和运作。欢迎持续提供优质的产品,包括全国各地的维修企业提供服务。我们都将纳入平台,同保险公司,航空公司的积分平台,一起建立优质的供应和服务体系。

10月22日,郑州全国汽配展采购配对会(中华汽配网组织),伟哥全天坐台接待大家。

中国山东轮胎企业森麒麟的林总和美国乔治亚州贸促会的林新伟先生将在AAPEX展期间向有意在美国开展业务和投资设厂的中国同仁分享经验。十一月底上海法兰克福展期间 阿拉巴马州和路易斯安那将举行小型私密会议 进一步分享个州的支持政策。

 AAPEX期间 德勤也正好召开全球合伙人会议 中国区总裁将安排特别的私密会议同中国汽车界分享和探讨

点击左下角阅读原文,可或者保养套装信息。

Booth 4268  Remanufacture Section  AAPEX 2016

A

Best Location 最好的地段二楼核心区域

Best collation from ASIA 汇集亚洲最好的产品

We integrate OEM, Premium Replacement and Professional Remanufacture in ASIA

我们整合原厂,副厂的佼佼者以及专业的再制造企业。

If you want to source and operate best spare parts from ASIA,

If you want to export and distribute in global aftermarket

假如需要在全球售后更有效地推广优质产品,重塑MADE IN CHINA

假如具有投资美国和收购海外企业的意向

 

Please come to our booth

欢迎光临我们的摊位

 

以下美国各州的贸促会专员将在展会期间光临亲自指导和交流

(只接待预约)

路易斯安娜,乔治娅,阿拉巴马

我们也将在11月底上海法兰克福展期间举办小型私密的邀请会议。

 

 

WPSLLC

P.O. box 341725  Beshesda, MD 20827

TEL +1 (301) 880 4124   FAX: +1(301) 540 5392

 

上海普陀区同普路8988408

TEL021 36391791 FAX021 61076233

微信: 13701951900  微博:汽配达人      公众号:PNSEEK

BC D EFG HIm l na222a3 a2 a1z x w q

 

 

 

 

 

EBAY中国的TONY PANG连续两次来我们摊位。商讨电商的切实价值和运营。

韩国大学的YOO教授。他率领了整个韩国代表团。同我们一起连续几年征战AAPEX

这位是涡轮增压的大佬。

这位微信里慕名而来,筹划明年在拉斯一起大干一场。在美国人的舞台,唱中国的大戏。

 

我们展示的产品

高硅铝,是高科科技的产品。

中国OEM的皮带。吸引不少的关注。

中国距离BOSCH最近的氧传感器。

中国OEM的轴承。有些直接可以替代美国EATON的产品。

 

整个拉斯三天的展会,我们的摊位是最抢夺眼球的一个。因为汇集了中国和韩国的诸多OEM和翻新企业的形象和产品。我们试图向全球的OE(主机市场)和AM(售后市场)提供更有价值的选项。同时重塑MADE IN CHINA。 

收到了很好的效果。明年会进一步扩大面积和影响力。

而一楼成百上千的中国企业,扎堆在一起。就如线下的淘宝。杂乱而无序,已经是中国产品走向世界的过去式。 基本是会见老朋友,走过场。 如何聪明而且有效地利用洋人给我们的舞台,最高效率,最优方案的展示我们最好的产品,我们刚刚在尝试。 欢迎东北亚的汽车零部件,改装业,电商平台的业者一起参与。 

广州车展一马传媒论坛现场。

我们明年拉斯也将采用这样的开放式的会场方式。

 

 

 

路易斯安娜州投资考察

感谢LED 路易斯安那州贸促会安排的行程以及周到的款待。

这个企业在路易斯安那和上海,新加坡,中东,巴西都有企业(生产线)。是比较权威的,可以测算各地生产成本和效益的对比。 具体不展开,总之非常喜爱和认同路易斯安娜。

 

 

 

 

进入发达国家的市场,法律和政策的研究和服务必须先行。也就是熟悉和利用游戏规则。

LED安排了最专业的律师机构。

 

 

法学博士的上海小伙

同汽车保养与维修杂志社的李强在新奥尔良的NEXT(北欧企业的孵化器)。

北欧孵化器的介绍。这好比以前苏联瓦解,NOKIA都倒闭,我们可以吸引多少优秀的人才,做软着陆。 当天是老兵纪念日,所以整个孵化器很少人。

其中的一个项目是金属表面彩色激光打印。 特点是可持续性和稳定性。

为何选择纽约?

同大新奥尔良商会一起共进午餐。

就是这个餐厅。没来吃过,就是没来过新奥尔良。

 

有点像呼伦贝尔草原。

 

二战纪念馆

 

州立大学孵化器。有两个项目来自于中国。

已经走出实验室的项目

 

拉斯PARTY

每晚的PARTY由摩托轮毂和银音响公司赞助。

拉斯之夜,TOMMY兄的风范。

 

PARTY门童的胡子。

 

 

考察SEMA GARAGE

率领中国之队访问洛杉矶的SEMA GARAGE 针对改装车和发动机和变速箱的零部件企业很重要

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CIAPE 专业论坛

CIAPE 专业论坛 
第一场论坛
CIPAE 919 后市场转型,变革和出路专项研讨会
(体系内外的变革和融合)

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小钱的开场白

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广州汽协老吴

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周董在谈电视媒体对售后的影响力

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这是本届展会期间,参与者神情最严肃的一个论坛。

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每个人都想探究售后的真谛。

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博世的小石和联讯的侯兄

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谁都会踢球。关键是和谁一起踢。

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长安汽车的吴先生畅谈整车厂对售后的感想。

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会后的交流就非常轻松快乐了。  会后的交流可能是所有会议中最开心的。

 

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这就是第一梯队。也就是世界级的足球队员。
搞不清楚原厂,初装,同质,副厂,品牌,翻新,OES等等的概念。
搞不清楚合理的零件价格,服务费用,
搞不清楚最便宜的车险价格,和延保条款。
从保养,到深度维修,到车险和延保的购买。
乃至到二手车的买卖,甚至报废。
搞不清楚应该如何开拓国内和海外市场。
从现在起跟着我们一起踢球就可以了。
最好的品质,最合理的价格,最大的促销优惠。 
从厂家到经销商到修理厂到车主,向业者和车主提供最合理和高端的价值链。

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第二场论坛
CIAPE 920 售后的痛点专业论坛

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最好的三位是来自宝岛台湾。中间那位老板是日本的佐藤先生。他们的产品是NIKKO的原厂电机和几乎所有的原厂涡轮增压器。 包括轿车上的产品。
甚至还有站起来的。
会议的内容其实确实是引领了市场的趋势,或者说是先锋。

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纯专业的参与者。美女是初装避震器的供应商。带着困惑来参与研讨会。作为十几个整车厂的初装产品供应商,他们也在探究如何介入国内和国外的售后。

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左边是郑州奥迪专修厂的,他提的问题却是如何介入美国的售后市场。  
左边是再保公司,如何尝试传统优质资源进入车险和延保,很可能从这个屋子开始。

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博世车联在做演讲

假如要说这两个会议的与众不同之处。 
会议中神情最为严肃,讨论最为开放。每个参会者都做了介绍,大多数还做了发言。不仅仅是售后行业,整个生态链都有代表性企业参与。比如车险和银行。  从产业链到生态链的进化。同时也是唯一探讨如何在美国进行市场开拓和产业投资的会议。  重塑中国制造。市场永远是二八原则。对的客户不会超过20%,对的供应商也不会超过20%。而我们目前试图锁定的,只是1%,甚至0.1% 的优秀参与者。
所以BAT类型的,是目标整个市场的99%。我们是1%。
你是属于哪一类哪? 

人以群分,物以类聚。酒杯可以碰在一起,不仅仅是因缘,更是因果。对的人做对的事。
即使是在错误的市场。 

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芊芊美指
伊春美酒
共图美景
同铸美梦

人生之憾
市场之殇
价值之基
售后之道


假如你错过了此次会议,请关注我们后续活动:
1.济南四百维修厂研讨会(10/18 – 10/19)
2.美国汽车零部件采购代表团上海采购招商会  (11/19 暂定安亭)
3.美国AAPEX和SMEA两会(11/3- 11/5)以及SEMA GARAGE参观学习 (11/9)
4.上海法兰克福展期间两个半天会议 (12/2 – 12/5)
 

当然,我们更期待9/23 的汽车人和媒体的足球赛。

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我们周董,年轻气盛。 但是稍有闪失,尽然替人做了嫁衣。哈哈。

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车疯会和PNSEEK将是价值品牌。


鸣谢CIAPE,以及所有参与组织和合作伙伴,尤其是所有的参与者。 

 

经销商联盟之4S版本

经销商联盟4S版本

 

今天一早就收到老同学的微信文件,8/8 在上海成立一个一个巨大的,近40个4S集团成立的经销商股份合作公司。参与者甚至有银行,美国的整车销售公司(据说是第一大的),还有电视媒体。 我的第一反应是很惊讶,上午看了第二遍,第二反应是不看好。慎重起见,我在很多专业的微信群发器了讨论。甚至单独给了四家整车售后的业者:“元芳你如何看?”

在分别征求了他们的意见后,,隐去所有人名和公司名称。

 

一个整车售后的负责人如下表述:

这个从XXX的角度,整合线下资源,完善O2O业务闭环,是意义重大的,后续面临的问题是对线下资源的管控能力和运作效率;对经销商来说,通过XXX线上渠道,拓宽渠道,具有一定意义,下一步要考量的是经销商对汽车街的资源整合到什么程度,是否可以真正开放拥抱XXX线上渠道,对线上资源的话语权有多大,经销商店头对电商的熟悉程度都是后续面临的问题。整体上讲,是进步和有意义的,还要看后续发展规划方向。

 

我做了如下表述:

笼子里的大老虎 和笼子外的小老虎 或者野老虎 如何抢越来越少的鸡 养鸡场的鸡全部给笼子里 还是。。。。?      有野虎也有野鸡草鸡 这是生态 市场不是只有家鸡或者动物园里的老虎。

他的回答是: 

嗯,形象。而且鸡也不一定那么听从安排。

 

另外一位业界专家(试图去云南闭关两个月写一篇汽车界OTO巨著的):

昨天还和沈阳XXX的人聊,感觉只是为了报团而报团,完全是降低风险,单纯搭个平台就能让一群不会玩电商的4S店会玩了吗,只是搞个网上展示报价和其他平台也没有差异化啊

他们的目的都没有定性清楚,是线上帮线下代销,把资源集中去与各种平台合作,还是自建平台独立竞争,每个路子都不一样。 感觉他们只是有想法,没有清晰的模式和战略规划,想玩电商又怕被淹死,以为报团可以降低风险,其实这种项目就跟当初的车杰盟一样,落地很难,资源整合就更难了

 

当然也有完全看好的,我们业界新锐小沈:“你去看看哪些巨头4S参与,就可以预知后面会有多大的故事!” (不是原话,没空找出来)。

 

以下是我对此的探讨:

去年底售后七大佬也弄了个联盟 也请了个洋品牌 那顿开幕大会我一起吃的 忽然一下子都穿一样的红色工作服 确实吓傻了我 二战时 英美俄中 衣服还不同 还未终战 就开始瓜分势力范围了 我真的想不明白 同一个潜在车主 如何规劝他买奔驰还是宝马。  我看好蚂蚁间的合作 也看好老虎和蚂蚁的合作 或者和谐 但是老虎间的合作 其根源真的如小沈说的 非我辈所谈论的

 

有人附和道:

感觉这个联盟如果更加开放的心态面对彼此的竞争,充分发挥渠道优势和车厂抗衡,还是很有想象空间的一个组织

这个其实正是我要表达的。假如你真有互联网精神,那么是“开源”。不仅仅抗衡竞争,而是引入竞争者。引入野鸡或者野老虎。 我其实一早就和老同学说了一个最干脆的条件:是否接受车主带件。否则你一直在体系内折腾。你采取的是鸵鸟政策,无谓的抗拒。变革或者革命,是很难的,尤其从体系内部。 但是,假如是从体系内部,那么,真的是很可怕的。所以,我们一直提出一个你几乎做不到的要求,你能走多远,搞多大,取决于你的格局,心态和思路。

 

一时兴起,我有发表了一些很不恰当的言论。但是希望能透彻地说明白这个问题:

圈养的二奶 逻辑上很难有开放的心态 因为小三和野鸡太多了。养鸡场有开放的心态 就可怕了 你懂的。目前只是个二奶工会而已。 二奶如虎 与虎谋皮 哈哈。其实二奶都不如, 4S是带资上班的。 宫内千妃 现只四十极品 其余妃子如何加入 皇帝就那么几个。所以真要搞 应该找养鸡场。

 

晚上十一点多,广州市汽车服务业协会发给我业界老麦的文章,问我如何看待?我以下略有删节的展示给大家。我的看法是,老麦现场参与,也没搞明白。应该不是他能力不足,而是讲故事的没讲仔细,或者根本自己也没弄明白。

这个模式看上去很理想,但是就现实而言,XXX要做好,可能还有几个问题需要解决掉:
1、经销商如何形成利益共同体?这点没有得到满意的解释。如果XXX原来的股东稀释一部分股权做众筹,这些经销商愿意在线下投入多少人力物力配合,是一个疑问。即使集团老大有这个意愿,也面临执行层如何执行到位的问题,这点看上去容易,做起来很难,尤其是股东众多众口难调的情况下,更是难上加难。

 

2、靠什么盈利?从出席本次签约的经销商集团来看,有。。。。。。。等国内重量级汽车经销商集团入股或合作,但从目前得到的信息来看,XXX以后的盈利模式还不是很清晰。比如对合作的经销商集团要不要收取费用?是像易车网、汽车之家一样收取会员费呢,还是像京东一样按照上线的商品数量收费?

 

3、如何争取用户?就目前的汽车电商格局而言,汽车之家、易车网、天猫、京东等都已经借助资本的力量在迅速开疆拓土,消费者也对这些电商平台形成一定的认知。如何快速形成自己的品牌知名度,让用户对自己形成良好的体验和口碑?这是终极难题。

当然,如同艾瑞在这次活动中提供的数据,目前中国的电商,尤其的移动端的电商,所占的市场份额依然很低(好像不超过3.9%),意味着这里的机会远远大过竞争。“我们不会过多考虑现有的这些竞争对手。正如你们看到的,今天的仪式只是开始,后期我们会在终端和线下快速布局。”在微软工作多年、加盟XXX项目的郭京申分析说。

 

感谢协会和老麦给了我们比较系统的阐述。我们九月同广州协会会举办4S的研讨会。届时这也是一个巨大的主题。 

针对争论不休的,我喜欢用反证法:

假如可以,百业可搞,是否解决了我们各行各业的问题?

任何事情,都是站队,你一旦出招。还没有站队的如何是好? 发起人之一的招商银行如何面对其他银行的挑战?是否每个行业都搞一个托拉斯? 假如是,是否涉及垄断? 效率和竞争之间,永远有动态的平衡。 所以很显然,当下再搞封闭式的股权合作也好,联盟也好,都是古老的游戏了。会很简单的把自己弄到尴尬的位置。

 

那么究竟如何是好哪?不干等死,干也是死。 

 

汽车行业,整车(新和旧)销售,只是基础。真正的肉在售后。而售后的美味是野鸡和草鸡。你革命不带他们玩,是瘸腿的。也就是假如养鸡场同野鸡或者草鸡们合作。那是真正的革命。

但是正规军很难也不屑于同光脚的玩。但是时代不同了,互联网可以把知讯不失真无成本的点对点抵达车主。 就如当初共产主义的理想可以唤起中国各阶层的觉悟一样。 

如文前所言,关键在于观念,思路和格局。 是做简单叠加,还是革命? 所谓革命,是舍生取义, 无论是同盟会,还是共产主义小组,还是马斯科(TESLA的,不是马克思),无不尊为先驱。但是偏居海岛的原因之一,当初军统都是讲江山话的。 所以,你勇于放弃既得利益还是不够的,而且你要守也是根本守不住的。野老虎,野鸡或者草鸡的味道(性价比)你本身也抵抗不住。

所以我们非常关心如何把动物园里的大老虎们圈起来,大家礼貌地分食日渐减少的家鸡。假如这个可以成功,那不是革命也是创新。我们随后更关心,如何同养鸡场,动物园的家虎, 野外的老虎,野鸡,蚂蚁,和谐地组成一个利益共同体。

 

以下是我们在野鸡中的一个极品(其实是恐鸟)同另外一个银行探讨时的照片。

a 

这样的创新和尝试可能更落地和靠谱些。 

 

 

九月份上海展会期间,我们会举办很多专业的会议,其中两场活动是私密和受邀的。

我们邀请的一些整车企业,各自都会有自己的电商平台面市。具体的构架着之间做些可能的探讨。养鸡场自己有所协调甚至合作是最火爆的了。

  1. 是否有可能缔造一个跨企业的平台。
  2. 如何引入银行资源
  3. 再制造在整车厂售后系统中的统筹运用
  4. 新型金融在售车和保养/维修的综合运用

 

我们也要请4S经销商来一起针对目前的状况,如何开源节流。

如何配合整车厂一起引入银行的资源

如何建立统一的一个再制造平台

 

当然,我们搞任何东西,不能只盯着中国大陆的市场。 我们和可以把巨无霸请进来,当然也应该把小强带出去。

Sino-America Auto AM Summit

中美售后高峰论坛

Nov.2 or Nov .3   From 17:00 – 20:00   拉斯维加斯  

 

SUBJECT主题: 

ASIA OEM FOR FOR GLOBAL AM

亚洲原厂面向全球售后

 

副主题(VICE SUBJECT): 

中美再制造交流

SINO AMERICA REMANUFACTURE EXCHAGNE

 

The topics might be as the following:

North Amercia  Reman.       Peter Bain      Former APRA President  (CEO of RAND)

北美再制造                              前北美再制造主席 (RAND总裁)

Electrial Database               Dennis            Former LESTER owner 

电机数据库                             LESTER前所有人

Auto Parts Trade Platform    John Wayne   PNSEEK (WPS,LLC)

售后交易平台 

South Korea Reman.           Yoo                  South Korea Reman. Team. 

韩国再制造   

 

On-Site Summit   from Nov. 3 – 5    Booth 4268

展会三天期间,现场论坛  二楼 4268  滚动播放各个企业的视频介绍。

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整车厂售后的变革 4S的突围和超越 众筹和分享

整车厂售后的变革

4S的突围和超越

众筹和分享

CIAPE & AAPEX 会议草案

CIAPE:中国国际汽车商品交易会 9/19-9/22 上海虹桥国家会议中心)

AAPEX:美国国际汽车零部件展会 11/3-11/5 拉斯维加斯 SANDS EXPO

PNSEEK:专业的产品数据和交易平台,亦是行业活动的推动者。

合作方:慧聪,亚东,RAND,宾得。

 

具体会议时间和地点组委会在排期中,行业会议在于众筹和分享,邀请业内人士共谋行业发展大计。 预先报名,资格审定,参与不同的会议。

 

CIAPEAAPEX期间,PNSEEK将协同合作方举办下列会议,行业内持续探讨,谋求合作共赢。尤其关键的是,会前群内沟通,会后持续跟踪和探讨。

 

1)整车厂自建电商平台和4S体制的变革

VIP会议室,闭门会议,只限整车厂和维修协会)

目前确认参与企业:吉利,长安和SGM,维修协会

最近同三家整车厂售后(电商项目组)分别探讨,他们在市场的压力,以及国家产业政策的调整之下,都在积极谋变,而且思路和格局都是非常的开放。在沟通中甚至使用了:开源这个词。我们业界小范围有个共识,假如整车厂参与售后的变革,那将是集大成者。

可能涉及的议题:

n 自建电商平台的交流和探讨

n 跨平台虚拟合作的可能性

n 零部件系统开放的机理和措施

n 综合的旧件和再制造零件的平台

n 以租代售新车和旧车的模型

n OES和售后产品的多层次销售

n 银行和车险客户对4S的引流

 

 

24S何去何从,如何配合整车厂变革

闭门会议 广州汽车零部件行业协会协办)

可能涉及的议题:

l 旧件和再制造零件的运用和操作

l RAYBESTOS 产品在自动波维护和再制造

l 银行和车险平台引流的方案

 

 

3)众筹和分享在汽车行业的运用

协办:飞马旅,爱创业,上海汽车零部件商品出口基地,慧聪网

l 众筹科普 爱创业 顾冰

l 售后众筹项目评估 (消费众筹,资源众筹,股权众筹)

l 门店项目众筹分析

l 售后信息众筹平台 (客户投诉,索赔,维权,召回)

l 售后利益相关方的平台 (京东汽服+银行+门店+车险平台+二手车估价+二手车交易+PNSEEK

 

4售后政策跟踪和物联网

l 十部委公开整车售后信息 魏同伟

l 编码体系

l 物联网在售后的使用

l 激光防伪

 

5)ASIA OEM FORGLOBAL Aftermarket 亚洲原厂面向全球售后

(京东汽服项目推介)

l 原厂品质的避震器 博尔德

l 媲美BOSCH的氧传感器 PNSEEK

l 原厂涡轮增压器和三菱原厂发电机马达

l AAPEX跨境电商和京东汽服项目推介

l 再制造产品

 

 

 

 

Sino-America Auto AM Summit

中美售后高峰论坛

Nov.2 or Nov .3 From 17:00 – 20:00 拉斯维加斯

                                                                      SUBJECT主题:

                                                        ASIA OEM FOR GLOBAL AM

亚洲原厂面向全球售后

 

副主题(VICE SUBJECT)

中美再制造交流

SINO AMERICA REMANUFACTURE EXCHAGNE

 

The topics might be as the following:

North Amercia Reman. PeterBain Former APRA President (CEO of RAND)

北美再制造 前北美再制造主席(RAND总裁)

ElectrialDatabase Dennis FormerLESTER owner

电机数据库 LESTER前所有人

Auto Parts Trade Platform JohnWayne PNSEEK (WPS,LLC)

售后交易平台

South KoreaReman. Yoo South Korea Reman. Team.

韩国再制造

 

On-Site Summit from Nov. 3 – 5 Booth 4268

展会三天期间,现场论坛 二楼 4268 滚动播放各个企业的视频介绍。

abc展会现场向所有参与者散发宣传资料

中国国际汽车商品交易会考察日本售后市场

 

中国国际汽车商品交易会考察日本售后市场

 

组委会副主任渠桦访问日本维修企业,同日本企业交流维修企业现状和发展趋势。邀请日本代表团参观九月份在上海举行的中国国际汽车商品交易会。主要考察了汽车维修企业,二手车交易市场、汽车解体与再制造,汽车后市场电子商务、事故车维修连锁企业,人员劳务交流等内容。   中国国际汽车商品交易会提供了迄今行业最广泛的交流平台,届时将会举办各种题材的研讨会。请进来和走出去,CIAPE带领行业走向世界,走向行业的更高层次。

同维修企业合影。

 

于日本公民党议员(原日本环保部长)合影

与中国驻日本商务参赞合影

 

同日本企业交流

 

 

参观维修企业