请给4S店一个说话的机会吧！

各位大众评委，此刻，请允许我为汽车4S店说句话：

当然，我们也不排除有些汽车4S店确实存在投机现象，但是，我要强调一下：仅仅是个别汽车4S店！

作者简介：王伟，中国汽车经销商（autodealer）微信专栏作者，1984年生人，管理学硕士，现为盐城市吉田汽车副总经理，曾任职厦门盈众控股集团、盐城之星等，微信号：13770233916

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而无论如何，他说：“作为一个售后从业者，我愿意和我的小伙伴们坚守我们的信念，本本分分做人，踏踏实实做事，继续服务好每一位进店客户，不忘初心！”

浙江某奔驰店：其实现在4S店基本都是亏本经营，利润空间很薄，但每次被推上风口浪尖的，被骂黑心，都是4S店。实际上，客户也好，媒体也好并不像他们说的那样弱势啊。比如我们一个客户投诉自燃，不让我们检查，还打人，无数的媒体电台采访，采访期间，舆论导向就是假定4S店有罪的原则，媒体说话很不好听，结果后来，是客户自己的打火机掉在车里引起，唉……但社会影响也已形成，我们就算想去更正也不会有媒体替我们这么大张旗鼓地出面了，于是在社会上我们的负面形象无可挽回，也没有人对此负责了。

江苏某一汽-大众4S店：这次315没有出现速腾，很多人都在说我们公关做得到位，砸了多少钱。昨天晚上他们都在群里讨论315，我当时就说，315是一种什么形式，能给我们带来什么。

某4S店：315曝光的问题是以点火线圈为例，按照正常维修，是没有任何利润，不需要更换任何东西，最后顶多收一个工时费。其实出现这种事情，经销商也很委屈，售后的原厂附件，厂家是有考核的。

中国汽车经销商特约撰稿人、资深培训师曾伟：

1，媒体要站在公允的角度上，不偏不倚。用不正当的手段发现新闻，这不是维权，是恶搞。

2，我国的汽车发展以厂家为导向，消费者面对的销售和售后没有主导权和话语权，是弱者；所有标准都由厂家制定，4S店夹在中间，同样是弱者。

3，315只是掀起了一种抗争，背后暴露的是一种无奈、等待，到最后才会觉醒。汽车市场需要经过这些步骤才能达到良性发展。我们不能维权年年搞，年年都无效，这不仅是制度的缺失、法律的缺失，同时也是消费者认知的缺失。