电解氢氧除积碳和省油对比(HATHOR)

保养和用品 机油

12月9日加油前的仪表记录:

加油记录

上次加油前的数据:

72187 – 71479 = 708

相较于上次加油前,多开了15公里

因此上次加油46.20升的行驶里程是 708 -15 = 693公里

百公里油耗是6.67升

对应没有安装随车氢氧设备时的油耗(7.1升),省油6%。 

此次最后半箱油是更换了适合1.5升排量的控制芯片。

降低了电流,也就是降低了喷氧量,减轻ECU判断氧气浓度增加而自动调整(增加)燃油喷射

从而抵消省油功效。

因此估计选用何时的控制芯片后,省油效率超过6%。

将进一步积累行驶里程和加油量的数据。

里程数 984的时候还剩140公里可以走,当时加油44.55升

现在还剩160公里可以走。里程是1602.

1602 – 984 + 20 = 638公里

对应44.55升

百公里油耗: 6.98升

原来没有安装氢氧装置的平均油耗是7.1升

省油1.7%

 还不是很精确。要连续记录4到5次开光满箱油。

开始新的一箱油的记录

基本定局:省油5%

售后维修门店,可以尝试参与以下对比测试:1) 成本价租赁电解水制氢氧除积碳机,推荐客户使用PNSEEK指定机油(两次)。车主即可免费获得一次除积碳服务。对应零售价500元。免除干冰除积碳需要开缸,也消除化学品(添加剂)除积碳损伤管路的潜在隐患。2)成本价租赁电解水制氢氧随车设备。出租车,工程设备,卡车只需要连续12次保养使用PNSEEK指定机油,即可获得免费设备。

请在参加对比测试前,先记录没有作业前的缸内(内窥镜)照片和连续记录的油耗(里程和加油升数)

这是伟哥1.5排量三年七万公里在安装氢氧设备前的缸内照片:

因为一直使用高品质的机油(HATHOR, STP和瑞士冠军),因此活塞表面没有任何积碳,只是在四周有一圈。使用了氢氧设备三箱汽油,还没做第二次的缸内拍照。

因此除了每年定期做除积碳,每次保养使用的机油也必须是高品质的。

使用PNSEEK指定品牌的机油,不管是临时做半小时的除积碳,还是随车的氢氧设备,都是免费的。

以下是英国HATHOR润滑油的介绍